발판에 연줄이 humanbeings할지 물을 것입니다.
공사장 공중 발판은 거의 독립적인 구조입니다. 비계 (왼쪽에서) 프레임 워크 관계는 일반적으로 인접한 건물 / 직물 / 가얼로 해결되는 동안 안정성을 제공한다.
일반적인 관행은 대체 리프트 (전통 비계)의 모든 4m 넥타이를 첨부하는 것입니다. 즉 - 조립식 시스템 공사장 공중 발판 그러나, 모든 프레임의 구조적 연결을 필요로합니다. 2~3미터 센터. 고리는 가능한 한 표준 원장 (노드 지점)의 교차점에 가까운로서 발판으로 결합됩니다. 하중 (넥타이 / 엉덩이로드)과 측면 (전단) 하중 - 최근 규제 변화로 인해 비계 관계는 + / -를 지원해야합니다.
구조의 다양한 특성으로 인해 모든 잠재 eventualities을 커버하기 위해 다른 관계있는 다양한있다.
를 통해 연결 고리는 윈도우 같은 구조의 채용을 통해 부착 할 것입니다. 오프닝을 건너 수직 내부 튜브는 굴레 튜브라는 외부 중간틀하고 건너 수평 관으로 발판에 첨부되어 있습니다. 튜브와 구조 표면 사이의 간격은 포장이나 솔리드 발작을 보장하기 위해 목재 섹션에 끼여있다.
박스 고리는 알맞은 기둥이나 비교 기능에 발판을 첨부하는 데 사용됩니다. 두 개의 추가 transoms는 기능의 각 측면에 리프트 건너편에 넣어되며 넥타이 튜브라는 짧은 튜브로 양쪽에 합류하고 있습니다. 전체 박스 타이가 불가능한 경우 L-모양의 립 넥타이 안쪽 운동에게 추가 중간틀, 엉덩이 중간틀, 장소 구조의 바깥쪽 얼굴에 대해 힘들다을 제한하는 구조로 비계를 연결하는 데 사용할 수 있습니다.
때로는 그것이 앵커 관계를 (또한 볼트 관계라고도 함) 사용할 수 있습니다, 이들은 구조 뚫고 구멍으로 장착되어 넥타이입니다. 일반적인 유형은 다음 노드 지점에 묶여있다 확대 쐐기와 링 볼트입니다.
적어도 '침략'넥타이드립니다 넥타이입니다. 이러한 구조의 오프닝을 사용하지만 오프닝에 수평으로 끼여 튜브를 사용합니다. 드립니다 튜브는 일반적으로드립니다 나사 핀 (조절 나사 막대)와 어느 끝의 보호용 포장에 의해 장소에서 개최됩니다. 중간틀 타이 튜브 발판으로 밝혀 튜브를 연결. 공개 넥타이 잘 간주되지 않습니다, 그들은 전적으로 마찰에 의존하고보다 모든 관계의 반 이상이 관계를 공개하는 것이 권장되지 않도록 정기적인 검사가 필요합니다.
그것이 관계의 rakers의 안전 번호를 사용할 수없는 경우 사용할 수 있습니다. 이것은 이하 75 ° 안전하게 설립의 각도 발판에서 밖으로 확장하는 장부에 부착된 단일 튜브입니다. 본부에서 중간틀 다음 메인 비계의 기지로 삼각형을 다시 완료됩니다.
발판의 structure.These 관계에 발판의 시트를 부착할 Elasticated 관계는 영국 표준 BS 7955.It의 최소 요구 사항 150 관계가 2m 각각의 롤 × 45m 시트에 사용되는 것을 권장합니다 초과할.












































